据报道，日本汽车巨头丰田在中国的合资企业计划在未来两三年内推出插电式混合动力汽车(PHEV)车型，并可能不再使用丰田原来的混合动力车型，而是可能采用比亚迪的DM-i技术。

从未来的产品计划来看，大约有两三款丰田车型将使用比亚迪DM-i技术。然而，目前还没有关于所有这些产品是否会按计划推出的进一步信息。丰田的一位匿名消息人士表示：“可以肯定的是，即使有了比亚迪的DM-i技术，丰田肯定会做出新的调整，最终的驾驶体验也会有所不同。”

报道称，这似乎并不是丰田PHEV计划的全部内容，更多的谜团可能要到本月底丰田在日本举办电动化技术发布会时才能揭晓。

报道援引知情人士的话称，丰田随后将描述其将如何在PHEV方面取得突破，同时可能宣布推出一款重要的小型超级发动机。报告指出，丰田比大多数中国本土品牌更早在中国首次测试PHEV，但未能在双电机系统和市场以及更低的价格之间找到平衡。

在价格战的压力下，价格是丰田需要考虑的一个重要因素。该公司董事长王传福在3月底的一次投资者会议上表示，新能源汽车制造商将于5月推出第五代混合动力DM技术，低负荷油耗降至每100公里2.9升，油箱加满电后续航里程可达2000公里。

值得注意的是，比亚迪与丰田有着强有力的合作伙伴关系。丰田和比亚迪于2021年4月2日宣布，合资公司比亚迪丰田电动汽车技术有限公司正式成立。该合资企业位于深圳，丰田和比亚迪分别持有50%和50%的股份。

这家合资企业的主要作用将是开发纯电动汽车，未来的新车型将通过丰田和比亚迪渠道销售。

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